X-Max 250

Annuncio ufficialmente che da una settimana sono passato dalle 4 alle 2 ruote. Almeno per quanto riguarda gli spostamenti di lavoro.

Dopo aver valutato varie possibilità di scelta alla fine ho optato per uno Yamaha X-Max 250. Linea sportiva ma allo stesso tempo elegante, a metà tra un ruote alte ed un ruote basse e soprattutto NERO!!!

Devo dire che da quando l'ho preso la mia vita è notevolmente migliorata (vabbè... ultimamente abbiamo messo i condizionatori a casa che hanno sicuramente fatto la loro parte...). 15 minuti netti per arrivare in ufficio.. altrettanti per tornare a casa! vale a dire 30/45 minuti di vita guadagnati. Non male no?

Vi copio la scheda tecnica del mio X-MAX

Motore: monocilindrico orizzontale a 4 tempi raffreddato a liquido,
Cilindrata 249,78 cc,
Alesaggio per corsa 69,0x66,8 mm,
Rapporto di compressione 10:1.
Alimentazione a carburatore Keihin.
Accensione elettronica digitale.
Potenza massima 14,8 kW (20.1CV) a 7.500 giri,
Coppia massima 20,8 Nm a 6250 giri.
Trasmissione: cambio automatico a variatore continuo di tipo centrifugo, finale a ingranaggi. Frizione centrifuga automatica.
Telaio tubolare in acciaio,
Sospensione anteriore a forcella teleidraulica con corsa di 110 mm;
Posteriore a forcellone oscillante con due ammortizzatori idraulici regolabili nel precarico; corsa di 95 mm.
Ruota anteriore 120/70x15"; posteriore. 140/70x14".
Freno ant. a disco di 267 mm.
Freno post. a disco di 240 mm.
Dimensioni: lunghezza 2210 mm, larghezza 770 mm, altezza 1380 mm, altezza sella 785 mm, interasse 1545 mm.
Peso 164 kg.
Serbatoio 12,5 litri.

Dopo una settimana ho fatto poco più di 100 Km, il primo tagliando è previsto per i 1000.

A presto....

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